一建《公路工程》考前集训模拟题3

通过江建教育考试咨询

一建《公路工程》考前集训模拟题3

一、单选题

1桥梁扩大基础按其材料性能特点可分为配筋与不配筋的条形基础和( )。

A.单独基础

B.井格基础

C.箱形基础

D.沉井基础

参考答案:A

参考解析:

扩大基础按其材料性能特点可分为配筋与不配筋的条形基础和单独基础。无筋扩大基础常用的有混凝土基础、片石混凝土基础等,不配筋基础的材料都具有较好的抗压性,但抗拉、抗剪强度不高,设计时必须保证发生在基础内的拉应力和剪应力不超过相应的材料强度设计值。

2对斜拉桥的受力特点描述正确的选项是( )。

A.主梁多点弹性支承,高跨比小,自重轻,提高跨径

B.配筋要考虑正负两种弯矩的要求

C.斜拉索的变形非线性,一般采用挠度理论或变形理论

D.斜拉索的垂直分力相当于混凝土的预压力

参考答案:A

参考解析:

斜拉桥的受力特点: (1)斜拉索相当于增大了偏心距的体外索,充分发挥抵抗负弯矩的能力,节约钢材。

(2)斜拉索的水平分力相当于混凝土的预压力。

(3)主梁多点弹性支承,高跨比小,自重轻,提高跨径。

3拱式桥与同跨径的梁式桥相比,其弯矩和变形要小很多,原因在于( )的作用。

A.水平力

B.竖向力

C.剪力

D.弯矩

参考答案:A

参考解析:

拱桥的拱圈是桥跨结构的主要承载部分,在竖直荷载作用下,拱端支撑处不仅有竖向反力,还有水平推力,这样拱的弯矩比相同跨径的梁的弯矩小得多,而使整个拱主要承受压力。

4预应力混凝土斜拉桥属于( )。

A.梁式桥

B.组合体系桥

C.拱式桥

D.吊桥

参考答案:B

参考解析:

组合体系桥包括:

1.连续刚构。

2.梁.拱组合体系。

3.斜拉桥。

5梁式体系的承重结构是以梁的( )来承受荷载的。

A.抗剪能力

B.抗弯能力

C.抗倾能力

D.抗扭能力

参考答案:B

参考解析:

梁式体系的承重结构是以梁的抗弯能力来承受荷载的。

6当软土层很厚,桩端达不到坚硬土层或岩层上时,采用的桩基为( )。

A.端承桩

B.摩擦桩

C.摩擦端承桩

D.端承摩擦桩

参考答案:B

参考解析:

摩擦桩:当软土层很厚,桩端达不到坚硬土层或岩层上时,则桩顶的极限荷载主要靠桩身与周围土层之间的摩擦力来支承,桩尖处土层反力很小,可忽略不计。

端承桩::桩穿过软弱土层,桩端支承在坚硬土层或岩层上时,则桩顶极限荷载主要靠桩尖处坚硬岩土层提供的反力来支承,桩侧摩擦力很小,可忽略不计。

7梁桥和拱桥上常用的U形桥台的特点是( )。

A.靠土压力重量来平衡外力而保持其稳定

B.圬工体积较小,因而其自重和阻水面积也较小

C.自重较大,增加了对地基的要求

D.侧墙之间填土容易排水

参考答案:C

参考解析:

梁桥和拱桥上常用的重力式桥台为U形桥台,它适用于填土高度在 8-10m 以下或跨度稍大的桥梁。缺点是桥台体积和自重较大,也增加了对地基的要求。

8适用于较大跨径的高桥和宽桥的拱桥轻型桥台是( )。

A.八字形桥台

B.背撑式桥台

C.空腹式桥台

D.靠背式框架桥台

参考答案:B

参考解析:

拱桥轻型桥台适用情况:

①八字形桥台:适合于桥下需要通车或过水的情况。

②U形桥台:适合于较小跨径的桥梁。

③背撑式桥台:适用于较大跨径的高桥和宽桥。

④靠背式框架桥台:适合于在非岩石地基上修建拱桥桥台。

9计算桥梁作用时,不属于永久作用的选项是( )。

A.混凝土收缩.徐变作用

B.人群荷载

C.基础变位作用

D.水的浮力

参考答案:B

参考解析:

公路桥涵设计采用的作用分为永久作用.可变作用.偶然作用和地震作用四类。

10在确定拱架施工预拱度时,不应考虑的因素是( )。

A.模板、支架承受施工荷载引起的弹性变形

B.受载后由于杆件接头的挤压和卸落装置压缩而产生的非弹性变形

C.支架地基在受载后的沉降变形

D.由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性变形

参考答案:D

参考解析:

施工预拱度应考虑下列因素:模板、支架承受施工荷载引起的弹性变形;受载后由于杆件接头的挤压和卸落装置压缩而产生的非弹性变形;支架地基在受载后的沉降变形。

二、多选题

1关于后张法张拉时的施工要点的说法,正确的是( )。

A.对于曲线预应力筋,宜在一端张拉

B.预应力筋的张拉顺序可采取分批.分段对称张拉

C.对预留孔道应用通孔器或压气.压水等方法进行检查

D.张拉时,混凝土的强度应不低于设计强度等级的75%

E.预应力筋锚固后的外露长度不宜小于30mm

参考答案:B,C,E

参考解析:

直线筋和热轧带肋钢筋可在一端张拉。对曲线预应力筋,应根据施工计算的要求采取两端张拉或一端张拉的方式进行,当锚固损失的影响长度小于或等于L/2(L为结构或构件长度)时,应采取两端张拉;当锚固损失的影响长度大于L/2时,可采取一端张拉。 张拉时,结构或构件混凝土的强度、弹性模量(或龄期)应符合设计规定;设计未规定时,混凝土的强度应不低于设计强度等级值的80%。

2( )宜采用外锚扣体系。

A.箱形拱

B.肋拱

C.刚构梁式桥

D.桁架拱

E.斜拉桥

参考答案:A,B

参考解析:

有平衡重平转施工工艺,可以采用不同的锚扣体系。箱形拱.肋拱宜采用外锚扣体系;桁架拱.刚架拱宜采用内锚扣(上弦预应力钢筋)体系;刚构梁式桥.斜拉桥为不需另设锚扣的自平衡体系。

3关于有平衡重转体施工的说法,正确的是( )。

A.应严格控制桥体高程和轴线,合龙接口允许相对偏差为±10mm

B.合龙时应选择当日较低温度进行

C.在混凝土达到设计强度的75%后,再分批.分级松扣,拆除扣.锚索

D.转动时应控制速度

E.当合龙温度与设计要求偏差3℃或影响高程差±10mm时,应计算温度影响,修正合龙高程

参考答案:A,D,E

参考解析:

合龙时应选择当日最低温度进行。在混凝土达到设计强度的85%后,再分批.分级松扣,拆除扣.锚索。

4关于缆索吊装施工的松索要求的说法,正确的是( )。

A.应按起重索.次边扣索.边扣索三者的先后顺序对称均匀地进行松索

B.每次松索量以控制各接头标高变化不超过1cm为限

C.调整拱轴线时,应观测各接点标高.拱顶及1/4跨径处截面标高

D.电焊各接头部件,宜采用分层.间隔.交错施焊的方法

E.当第二片拱肋吊装.合龙.松索调整后,应尽快与已合龙调整的第一片作横向连接,两片拱肋的风缆不要拆除

参考答案:B,D,E

参考解析:

选项A错误,松索时应按边扣索.次边扣索.起重索三者的先后顺序对称均匀地进行。选项C错误,松索调整拱轴线,调整拱轴线时,应观测各接点标高.拱顶及1/8跨径处截面标高。

5新旧梁拼接之间宜采用铰接连接的是( )。

A.预应力混凝土T梁

B.钢筋混凝土实心板

C.组合T梁桥

D.预应力混凝土空心板桥

E.连续箱梁桥

参考答案:B,D,E

参考解析:

根据桥梁上部结构不同类型一般采用以下的拼接连接方式:

1.钢筋混凝土实心板和预应力混凝土空心板桥,新旧板梁拼接之间宜采用铰接或近似于铰接连接。

2.预应力混凝土T梁或组合T梁桥,新旧T梁之间拼接宜采用刚性连接。

3.连续箱梁桥,新旧箱梁之间拼接宜采用铰接连接。

6关于无支架安装拱圈的说法,正确的是( )。

A.缆索吊机在吊装前必须按规定进行试拉和试吊

B.扣架底部应固定,架顶应设置风缆

C.各扣索位置必须与所吊挂的拱肋在同一水平面内

D.扣架上索鞍顶面的高程应低于拱肋扣环高程

E.扣架应进行强度和稳定性验算

参考答案:A,B,E

参考解析:

1.构件拼装应结合桥梁规模.河流.地形及设备等条件采用适宜的吊装机具,各项机具设备和辅助结构的规格.型号.数量等均应按有关规定经过设计计算确定。缆索吊机在吊装前必须按规定进行试拉和试吊。 2.扣架的布置应符合下列规定:

(1)扣架一般设在墩.台顶上,扣架底部应固定,架顶应设置风缆。

(2)各扣索位置必须与所吊挂的拱肋在同一竖直面内。

(3)扣架上索鞍顶面的高程应高于拱肋扣环高程。

(4)扣架应进行强度和稳定性验算。

7塔部安装张拉端的斜拉索安装方法主要有( )。

A.吊点法

B.分步牵引法

C.吊机安装法

D.桁架床法

E.钢管法

参考答案:B,D

参考解析:

塔部安装张拉端的安装方法有分步牵引法和桁架床法 ,对于两端均为张拉端的斜拉索,可选用其中适宜的方法。

8关于主缆施工的说法,正确的是( )。

A.索夹安装时中跨从跨中向塔顶进行,边跨从散索鞍向塔顶进行

B.猫道架设时应做到对称施工,边跨与中跨作业平衡

C.索力的调整量应根据调整装置中测力计的读数和锚头移动量双控确定

D.预紧缆.正式紧缆应在夜间进行,正式紧缆宜向塔柱方向进行

E.索股上的绑扎带宜一次全部拆除

参考答案:A,B,C

参考解析:

正式紧缆宜用专用的紧缆机把主缆整成圆形。其作业可以在白天进行,正式紧缆宜向塔柱方向进行。 索股上的绑扎带采用边紧缆边拆除的方法,不宜一次全部拆除。

9关于钢筋混凝土梁桥预拱度偏差防治措施的说法,正确的有( )。

A.提高现浇梁支架及模板的施工质量

B.对预制梁需控制混凝土的弹性模量

C.控制张拉的混凝土试块采用标准条件养护

D.钢绞线伸长值的计算应采用供货商提供的弹性模量值

E.预制梁应尽量延长存梁时间

参考答案:A,B

参考解析:

钢筋混凝土梁桥预拱度偏差防治措施:

1.提高支架基础.支架及模板的施工质量,并按要求进行预压,确保模板的标高偏差在允许的范围内。按要求设置支架预拱度,使上部构造在支架拆除后能达到设计规定的外形。

2.加强施工控制,及时调整预拱度误差。

3.严格控制张拉时的混凝土强度,控制张拉的试块应与梁板同条件养护,对于预制梁还需控制混凝土的弹性模量。

4.要严格控制预应力筋在结构中的位置,波纹管的安装定位应准确;控制张拉时的应力值,并按要求的时间持荷。

5.钢绞线伸长值的计算应采用同批钢绞线弹性模量的实测值。预制梁存梁时间不宜过长。

10关于桥梁“桥头跳车质量通病”防治措施的说法,正确的( ) 。

A.改善地基性能,提高地基承载力,减少差异沉降

B.加大台背填土的含水量

C.桥台基坑采用大型压实机机械压实

D.做好桥头路堤的排水.防水工程

E.设置桥头搭板

参考答案:A,D,E

参考解析:

桥头跳车的防治措施:

1.重视桥头地基处理,采用先进的台后填土施工工艺。选用合适的压实机具,确保台后及时回填,回填压实度达到要求。

2.改善地基性能,提高地基承载力,减少差异沉降。保证足够的台前预压长度。连续进行沉降观测,保证桥头沉降速率达到规定范围内再卸载。确保桥头软基处理深度符合要求,严格控制软基处理质量。

3.有针对性地选择台后填料,提高桥头路基压实度。如采用砂石料等固结性好.变形小的填筑材料处理桥头填土。

4.做好桥头路堤的排水.防水工程,设置桥头搭板。

5.优化设计方案.采用新工艺加固路堤。

关于作者

江建教育考试咨询 administrator