一建公路工程实务章节:路面基层(底基层)用料要求

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一建公路工程实务章节:路面基层(底基层)用料要求

一、粒料基层原材料的技术要求

填隙碎石用作基层时,骨料的公称最大粒径应不大于53mm;用作底基层时,应不大于63mm。

骨料可用具有一定强度的各种岩石或漂石轧制,宜采用石灰岩。骨料也可以用稳定的矿渣轧制。

二、无机结合料稳定基层原材料的技术要求

1.水泥及添加剂

(1)强度等级为32.5或42.5,且满足规范要求的普通硅酸盐水泥等均可使用。

(2)所用水泥初凝时间应大于3h,终凝时间应大于6h且小于10h。

(3)在水泥稳定材料中掺加缓凝剂或早强剂时,应对混合料进行试验验证。缓凝剂和早强剂的技术要求应符合现行规范的规定。

2.石灰

(1)高速公路和一级公路的基层,宜采用磨细消石灰。

(2)高速公路和一级公路用石灰应不低于Ⅱ级技术要求,二级及二级以下公路用石灰应不低于Ⅲ级技术要求。

3.粉煤灰等工业废渣

(1)干排或湿排的硅铝粉煤灰和高钙粉煤灰等均可用作基层或底基层的结合料。

(2)水泥稳定煤矸石不宜用于高速公路和一级公路。

(3)工业废渣类作为集料使用时,公称最大粒径应不大于31.5mm,颗粒组成宜有一定级配,且不宜含杂质。

4.水

5.粗集料

(1)用作被稳定材料的粗集料宜采用各种硬质岩石或砾石加工成的碎石,也可直接采用天然砾石。

(2)用作级配碎石或砾石的粗集料应采用具有一定级配的硬质石料,且不应含有粘土块、有机物等。

(3)级配碎石或砾石用作基层时,高速公路和一级公路公称最大粒径应不大于26.5mm,二级及二级以下公路公称最大粒径应不大于31.5mm;用作底基层时,公称最大粒径应不大于37.5mm

6.细集料

(1)细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质,并有适当的颗粒级配。

(2)高速公路和一级公路,细集料中小于0.075mm的颗粒含量应不大于15%;二级及二级以下公路,细集料中小于0.075mm的颗粒含量应不大于20%。

7.材料分档与掺配

层位 高速公路和一级公路 二级及二级以下公路
极重、特重交通 重、中、轻交通
基层 ≥5 ≥4 ≥3或4
底基层 ≥4 ≥3或4 ≥3

注:对一般工程可选择不少于3档备料,对极重、特重交通荷载等级且强度要求较高时,为了保证级配的稳定,宜选择不少于4档备料。

8.混合料组成设计

(1)无机结合料稳定材料组成设计应包括原材料检验、混合料的目标配合比设计、混合料的生产配合比设计和施工参数确定四部分。

(2)原材料检验应包括结合料、被稳定材料及其他相关材料的试验。

(3)目标配合比设计应包括下列技术内容:

①选择级配范围。

②确定结合料类型及掺配比例。

③验证混合料相关的设计及施工技术指标。

(4)生产配合比设计应包括下列技术内容:

①确定料仓供料比例。

②确定水泥稳定材料的容许延迟时间。

【注:容许延迟时间是指水泥稳定材料从拌合到摊铺不结硬的最长时间。】

③确定结合料剂量的标定曲线。

④确定混合料的最佳含水率、最大干密度。

(5)施工参数确定应包括下列技术内容:

①确定施工中结合料的剂量。

②确定施工合理含水率及最大干密度。

③验证混合料强度技术指标。

(6)确定无机结合料稳定材料最大干密度指标时宜采用重型击实方法,也可采用振动压实方法。

(7)应根据当地材料的特点和混合料设计要求,通过配合比设计选择最优的工程级配。

(8)用于基层的无机结合料稳定材料,强度满足要求时,尚宜检验其抗冲刷和抗裂性能。

(9)在施工过程中,材料品质或规格发生变化、结合料品种发生变化时,应重新进行材料组成设计。

【真题】煤矸石、高炉矿渣、钢渣用于修筑基层或底基层之前应崩解稳定,为评价混合料性能,宜采用的试验有( )。【2016】

A.强度试验

B.模量试验

C.级配试验

D.温度收缩试验

E.干湿收缩试验

【答案】ABDE

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