一建公路工程实务:沥青路面透层、粘层、封层施工

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一建公路工程实务:沥青路面透层、粘层、封层施工

一、透层施工技术

(一)作用与适用条件

1.透层的作用:为使沥青面层与基层结合良好,在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。

2.适用条件

沥青路面各类基层都必须喷洒透层油,沥青层必须在透层油完全渗透入基层后方可铺筑。基层上设置下封层时,透层油不宜省略。

(二)一般要求

1.喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入基层的深度宜不小于5(无机结合料稳定集料基层)~10mm(无机结合料基层),并能与基层联结成为一体。

2.用于半刚性基层的透层油宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥、但尚未硬化的情况下喷洒。

3.在无机结合料粒料基层上洒布透层油时,宜在铺筑沥青层前1~2天洒布。

4.透层油宜采用沥青洒布车一次喷洒均匀。

5.喷洒透层油前应清扫路面,遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染,透层油必须洒布均匀,有花白遗漏应人工补洒,喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油,必要时作适当碾压。

(三)注意事项

1.透层油洒布后应不致流淌,应渗入基层一定深度,不得在表面形成油膜。

2.气温低于10℃时不宜喷洒透层油。

3.喷洒透层油后一定要严格禁止人和车辆通行。

4.洒布后应待充分渗透,一般不少于24h后才能摊铺上层。

5.对无机结合料稳定的半刚性基层喷洒透层油后,如果不能及时铺筑面层时,并还需开放交通,应铺撒适量的石屑或粗砂,此时宜将透层油增加10%的用量。

二、粘层施工技术

(一)作用与适用条件

1.粘层的作用:使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物(或水泥混凝土路面)完全粘结成一个整体。

2.符合下列情况,必须喷洒粘层沥青:

(1)双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间。

(2)水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层。

(3)路缘石、雨水进水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。

(二)注意事项

1.气温低于10℃时不得喷洒粘层油,寒冷季节施工不得不喷洒时可以分成两次喷洒。路面潮湿时不得喷洒粘层油。

2.粘层油宜在当天洒布,待乳化沥青破乳、水分蒸发完成,或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后,紧跟着铺筑沥青层,确保粘层不受污染。

三、封层的施工技术

(一)作用与适用条件

1.封层的作用:

一是封闭某一层起着保水防水作用;

二是起基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结作用;

三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强;

四是基层在沥青面层铺筑前,要临时开放交通,防止基层因天气或车辆作用出现水毁。

2.适用条件

各种封层适用于加铺薄层罩面、磨耗层、水泥混凝土路面上的应力缓冲层、各种防水和密水层、预防性养护罩面层。

上封层根据情况可选择乳化沥青稀浆封层、微表处、改性沥青集料封层、薄层磨耗层或其他适宜的材料。

(1)裂缝较细、较密的可采用涂洒类密封剂、软化再生剂等涂刷罩面;

(2)对二级及二级以下公路的旧沥青路面可以采用普通的乳化沥青稀浆封层,也可在喷洒道路石油沥青后撒布石屑(砂)后碾压作封层;

(3)对高速公路、一级公路有轻微损坏的宜铺筑微表处;

(4)对用于改善抗滑性能的上封层可采用稀浆封层、微表处或改性沥青集料封层。

下封层宜采用层铺法表面处治或稀浆封层法施工。

下封层的厚度不宜小于6mm,且做到完全密水。

多雨潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层空隙率较大,有严重渗水可能,或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需通行车辆时,宜在喷洒透层油后铺筑下封层。

(二)一般要求

1.封层宜选择在干燥和较热的季节施工,并在最高温度低于15℃到来以前半个月及雨季前结束。

2.使用乳化沥青稀浆封层施工上、下封层。

(1)稀浆封层可采用普通乳化沥青或改性乳化沥青,其品种和质量应符合规范的要求。

(2)稀浆封层两幅纵缝搭接的宽度不宜超过80mm,横向接缝宜做成对接缝。分两层摊铺时,第一层摊铺后至少应开放交通24h后方可进行第二层摊铺。

(三)注意事项

1.稀浆封层铺筑后,必须待乳液破乳、水分蒸发、干燥成型后方可开放交通。

2.稀浆封层施工气温不得低于10℃,严禁在雨天施工,摊铺后尚未成型混合料遇雨时应予铲除。

【习题】一级公路,面层为沥青混凝土AC-16,基层为二灰碎石土,在面层与基层间应设( )。

A.粘层

B.透层

C.反滤层

D.垫层

【答案】B

【解析】透层的作用:为使沥青面层与基层结合良好,在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。

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