一建公路工程实务章节考点:水泥混凝土路面的施工

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一建公路工程实务章节考点:水泥混凝土路面的施工

一、水泥混凝土路面的分类与特点

(一)水泥混凝土路面的分类

目前采用最广泛的是就地浇筑的普通混凝土路面,简称混凝土路面。

(二)水泥混凝土路面的优点

优点有:强度高;稳定性好;耐久性好;养护费用少、经济效益高;有利于夜间行车;有利带动当地建材业的发展。

(三)水泥混凝土路面的缺点

缺点有:对水泥和水的需要量大;有接缝;开放交通较迟;修复困难。

二、施工方法

水泥混凝土面层铺筑的技术方法有小型机具铺筑、滑模机械铺筑、轨道摊铺机铺筑、三辊轴机组铺筑和碾压混凝土等五种方法。

三、水泥混凝土路面施工技术

(一)模板及其架设与拆除

1.施工模板应采用刚度足够的槽钢、轨模或钢制边侧模板,不应使用木模板、塑料模板等易变形模板。

2.支模前在基层上应进行模板安装及摊铺位置的测量放样,核对路面标高、面板分板、胀缝和构造物位置。

3.纵横曲线路段应采用短模板,每块模板中点应安装在曲线切点上。

4.模板安装应稳固、平顺、无扭曲。应能承受摊铺、振实、整平设备的负载行进,冲击和振动时不发生位移。

5.模板与混凝土拌合物接触表面应涂脱模剂。

6.模板拆除应在混凝土抗压强度不小于8.0MPa方可进行。

(二)混凝土拌合物搅拌

1.搅拌楼的配备,应优先选配间歇式搅拌楼,也可使用连续搅拌楼。

2.每台搅拌楼在投入生产前,必须进行标定和试拌。在标定有效期满或搅拌楼搬迁安装后,均应重新标定。施工中应每15d校验一次搅拌楼计量精确度。搅拌楼配料计量偏差不得超过规定。

(三)混凝土拌和物的运输

1.应根据施工进度、运量、运距及路况,选配车型和车辆总数。总运力应比总拌和能力略有富余。确保新拌混凝土在规定时间内运到摊铺现场。

2.运输到现场的拌和物必须具有适宜摊铺的工作性。不同摊铺工艺的混凝土拌和物从搅拌机出料到运输、铺筑完毕的允许最长时间应符合时间控制的规定。不满足时应通过试验、加大缓凝剂或保塑剂的剂量。

(四)采用滑模摊铺机施工法进行混凝土面层铺筑

(五)混凝土振捣(小型机具施工)

1.振捣棒在每一处的持续时间,应以拌合物全面振动液化,表面不再冒气泡和泛水泥浆为限,不宜过振,也不宜少于30s。

2.在振捣棒已完成振实的部位,可开始振动板纵横交错两遍全面提浆振实,每车道路面应配备1块振动板。

3.振动板移位时,应重叠100~200mm,振动板在一个位置的持续振捣时间不应少于15s。

(六)整平饰面(滚杠)

(七)接缝设置与施工

(八)抗滑构造施工

(九)混凝土路面养护

(十)灌缝

1.常温施工式填缝料的养生期,低温天宜为24h,高温天宜为12h。

加热施工式填缝料的养生期,低温天宜为2h,高温天宜为6h。在灌缝料养生期间应封闭交通。

【真题2016】采用滑模摊铺机施工法铺筑连续配筋混凝土路面时,布料最适合采用( )。

A.正向上料的挖掘机

B.侧向上料的推土机

C.正向上料的装载机

D.侧向上料的供料机

【答案】D

【解析】滑模铺筑连续配筋混凝土路面、钢筋混凝土路面、桥面和桥头搭板,路面中设传力杆钢筋支架、胀缝钢筋支架时,布料应采用侧向上料的布料机或供料机。

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