一建公路工程实务:无机结合料基层裂缝的防治

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一建公路工程实务:无机结合料基层裂缝的防治

一、原因分析

1.混合料中石灰、水泥、粉煤灰等比例偏大;集料级配中细料偏多,或石粉中性指数偏大。

2.碾压时含水量偏大。

3.成型温度较高,强度形成较快。

4.碎石中含泥量较高。

5.路基沉降尚未稳定或路基发生不均匀沉降。

6.养护不及时、缺水或养护时洒水量过大。

7.拌合不均匀。

二、预防措施

(一)石灰稳定土基层裂缝的主要防治方法

1.改善施工用土的土质,采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰。

2.掺加粗粒料,在石灰土中适量掺加砂、碎石、碎砖、煤渣及矿渣等。

3.保证拌合遍数。控制压实含水量,需要根据土的性质采用最佳含水量,避免含水量过高或过低。

4.铺筑碎石过渡层,在石灰土基层与路面间铺筑一层碎石过渡层,可有效避免裂缝。

5.分层铺筑时,在石灰土强度形成期,任其产生收缩裂缝后,再铺筑上一层,可有效减少新铺筑层的裂缝。

6.设置伸缩缝,在石灰土层中,每隔5~10m设一道缩缝。

(二)水泥稳定土基层裂缝的主要防治方法

1.改善施工用土的土质,采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰或掺砂。

2.控制压实含水量,需要根据土的性质采用最佳含水量,含水量过高或过低都不好。

3.在能保证水泥稳定土强度的前提下,尽可能采用低的水泥用量。

4.一次成型,尽可能采用慢凝水泥,加强对水泥稳定土的养护,避免水分挥发过大。养护结束后应及时铺筑下封层。

5.设计合理的水泥稳定土配合比,加强拌合,避免出现粗细料离析和拌合不均匀现象。

三、治理措施

1.可采用聚合物加特种水泥压力注入法修补水泥稳定粒料的裂缝。

2.加铺高抗拉强度的聚合物网。

3.破损严重的基层,应将原破损基层整幅开挖维修,不应横向局部或一个单向车道开挖,以避免板边受力产生的不利后果,最小维修长度一般为6m。维修半刚性基层所用材料也应是同类半刚性材料。

4.一般情况下,石灰土被用于底基层时,根据其干缩特性,应重视初期养护,保证基层表面处于潮湿状态,防止干晒。在石灰稳定土施工结束后,要及早铺筑面层,使基层含水量不发生大的变化,以减轻干缩裂隙。

【真题2017】能有效防治水泥稳定土基层裂缝的措施有( )。

A.采用塑性指数较高的土

B.控制压实含水量,根据土的性质采用最佳含水量

C.在保证水泥稳定土强度的前提下,尽可能增加水泥用量

D.一次成型,尽可能采用快凝水泥

E.加强对水泥稳定土的养护,避免水分挥发过大

【答案】BE

【解析】水泥稳定土基层裂缝的主要防治方法:(1)改善施工用土的土质,采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰或掺砂。(2)控制压实含水量,需要根据土的性质采用最佳含水量,含水量过高或过低都不好。(3)在能保证水泥稳定土强度的前提下,尽可能采用低的水泥用量。(4)一次成型,尽可能采用慢凝水泥,加强对水泥稳定土的养护,避免水分挥发过大。养护结束后应及时铺筑下封层。(5)设计合理的水泥稳定土配合比,加强拌和,避免出现粗细料离析和拌和不均匀现象。

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